多才多姿

為避免7日發生在龍井站自強號撞死道班工的憾事重演，台鐵局決定，7月16日改點後會拉長夜間養護時間帶，白天只能巡查，維修工作則全部移到夜間12時至凌晨5時施做，也盡量採取自動化系統。台鐵局副局長鹿潔身並承諾，將協助家屬善後及爭取最高撫卹，依台鐵人事單位估算，2人可領得的撫卹、公保為新台幣600萬至800萬元，加上職工福利會投保與個人投保，何諸聰家屬可領約1500萬元、黃閔星家屬則可領約1200萬元。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 鹿潔身強調，當天兩名道班工，只是進行例行巡查，非執行維修任務，不過為降低風險，還是決定白天只能在軌道巡查。鹿潔身表示，台鐵並已採購300多組新型的UIC道岔裝置，從基隆至新竹區段、嘉義與台中等處開始陸續更換，而新型道岔的磨耗慢、穩定度較高且使用年限較長，降低人工巡檢的需要。

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